2009/1/3編輯：華樺來源：《上海市政公路》

    隨著“三口五路”“一縱三橫”“五縱六路”以及今年年底即將完成的“兩口兩線”等一大批工程項目建成，杭州市城市的路網骨架格局已基本奠定。杭州將準備用5年到10年的時間，對市區(qū)1099條寬度在7米以上30米以下的支小路進行整治建設。

    從交通功能看，快速路、主干道、次干道，主要是形成區(qū)域間交通聯(lián)系，重在“行”；支路重在方便市民出行，并有一部分臨時停車的功能。 據(jù)統(tǒng)計，截至今年10月底，杭州市區(qū)支路建設已經完工或基本完工23條；09年市區(qū)支路計劃安排184條；通過5到10年的時間整治1099條支路。

    支路建設除可方便市民出行外，還可完善地鐵站附近的交通網絡。因此，支路在建設過程中不會在道路中間設置隔離帶，通過對某些地鐵站附近的支路整治建設，還可以達到緩解周邊道路壓力的作用。